CONTA DA BADERNA: ATOS POLÍTICOS TERMINAM EM DEPREDAÇÃO E PICHAÇÃO

Manifestações em cartões-postais deixam rastro de destruição no transporte público e revoltam o trabalhador que paga a conta do conserto.

CONTA DA BADERNA: ATOS POLÍTICOS TERMINAM EM DEPREDAÇÃO E PICHAÇÃO

Manifestações em cartões-postais deixam rastro de destruição no transporte público e revoltam o trabalhador que paga a conta do conserto.

Centro Histórico da Cidade de São Paulo, 12 de outubro de 2026

Ver o patrimônio público, construído com o suor da população, ser tratado como terra de ninguém por grupos travestidos de militância política destrói qualquer noção de civilidade. Na reta final da disputa eleitoral, a mobilização partidária que ocupou cartões-postais de São Paulo e do Rio de Janeiro descambou para a arruaça, a depredação de estações de metrô e o vandalismo descarado, deixando a fatura dos estragos nas costas de quem não tem nada a ver com a briga pelo poder.

Neste fim de semana, comícios e passeatas convocados pela campanha de Luiz Inácio Lula da Silva, ocuparam a Avenida Paulista, na capital paulista, e a orla de Copacabana, na capital fluminense.

O que era anunciado pelos organizadores como uma demonstração pacífica de força democrática transformou-se, nos momentos de dispersão, em cenas de quebra-quebra, pichações e tumulto generalizado. Na Avenida Paulista, estações estratégicas da malha metroviária foram invadidas na parte externa, vandalizadas e obrigadas a fechar os portões, prejudicando milhares de passageiros que tentavam apenas voltar para casa em paz.

A ENGRENAGEM DO FATO: O rastro de destruição começou a se desenhar logo após o término dos discursos nos carros de som. Enquanto a liderança partidária deixava o local sob forte esquema de segurança, grupos de manifestantes avançaram sobre as estruturas do transporte coletivo ao longo da Avenida Paulista.

Vídeos registrados pela população e relatórios da Polícia Militar comprovaram que vândalos escalaram as coberturas de vidro e concreto das estações Trianon-Masp e Consolação. Portas de vidro temperado foram arrombadas, grades de proteção foram arrancadas pela força e painéis de sinalização acabaram cobertos por pichações de teor político e palavras de ordem. Na tentativa de conter a depredação e evitar tragédias por superlotação nos trilhos, o Metrô de São Paulo e as concessionárias precisaram lacrar acessos às pressas, acionar equipes táticas de segurança e desviar o fluxo de usuários, criando filas quilométricas e caos na circulação de quem dependia do serviço.

VOZES E ANÁLISE: Para as forças de segurança pública e entidades do setor de transporte urbano, misturar manifestação política com destruição de bens coletivos é um atentado direto contra a cidade.

“O direito constitucional de reunião e livre manifestação do pensamento não concede salvo-conduto para ninguém quebrar estações de metrô, destruir grades ou pichar o patrimônio coletivo. Quem danifica transporte público comete crime de dano qualificado e precisa responder criminalmente pelo prejuízo causado aos usuários”, apontaram autoridades policiais responsáveis pelas autuações em São Paulo.

Parlamentares de oposição também protocolaram pedidos de cobrança aos diretórios partidários para que arquem integralmente com a limpeza e o conserto dos pontos depredados. No Rio de Janeiro, a orla de Copacabana também registrou depredações em lixeiras públicas, monumentos e mobiliário urbano após a passagem do cortejo, exigindo mutirões emergenciais de limpeza urbana da Comlurb.

DADOS OFICIAIS:

Alvos Depredados: Estações Trianon-Masp e Consolação (Metrô SP), além de acessos operacionais da Linha 4-Amarela e mobiliário urbano da orla de Copacabana.
Danos Registrados: Portas de acesso quebradas, grades de contenção arrancadas, invasão de tetos de proteção e pichações de fachada.
Base Legal Aplicada: Artigo 163, Parágrafo Único, Inciso III do Código Penal (Dano Qualificado contra Patrimônio Público) e Artigo 65 da Lei de Crimes Ambientais (Lei nº 9.605/1998, para pichação).
Medida Operacional: Fechamento temporário de acessos ao metrô, reforço do Batalhão de Ações Especiais de Polícia (BAEP) e direcionamento emergencial de fluxo de passageiros.
Impacto Social: Milhares de trabalhadores que utilizam a Linha 2-Verde e Linha 4-Amarela enfrentaram atrasos de até duas horas, além dos custos de reparo que saem diretamente dos cofres públicos.

O RIGOR DA LEI: Política se faz no debate de ideias e no voto consciente, não na ponta da lata de tinta ou no quebra-quebra de patrimônio do povo. Quem sobe em marquise de metrô para arrancar grade e pichar monumento público não é militante; é criminoso comum e deve ser tratado exatamente como tal pela Justiça.

Não é justo nem tolerável que o pai de família paulistano, que trabalha duro de segunda a sábado, veja o metrô que ele usa para trabalhar ser depredado e depois tenha que pagar a conta da reforma por meio de tributos.

A lei precisa ser implacável: os autores identificados em câmeras de monitoramento devem ser processados, e as legendas e comitês partidários que convocaram os atos precisam ser responsabilizados financeiramente por cada vidro quebrado e cada parede manchada. Ordem pública e respeito ao cidadão não se negociam.

AGORA A PERGUNTA QUE NÃO QUER CALAR:

Você acredita que os partidos políticos responsáveis pela organização de atos deveriam pagar do próprio bolso todos os reparos causados por vandalismo, ou a conta vai continuar caindo nos ombros do trabalhador?