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O percurso da futura Linha 20–Rosa permanece em debate. Moradores questionam intervenções nos Jardins e em Pinheiros; o Metrô defende o desenho escolhido com argumentos de custo e integração. A controvérsia é anterior a este sábado.
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Projeto em discussão
A futura Linha 20–Rosa voltou ao noticiário neste sábado, 26, em meio à discussão sobre seu percurso pelos Jardins e por Pinheiros. O projeto pretende conectar o ABC paulista à região de Santa Marina, na capital.
A controvérsia vem de meses anteriores. Reportagens de agosto registraram questionamentos de associações de moradores e a defesa técnica apresentada pelo Metrô. Também foi noticiada a apresentação de demandas ao Ministério Público.
Os argumentos de cada lado
Segundo o Metrô, manter cinco estações na Avenida Faria Lima, em vez do desenho escolhido, acrescentaria R$ 1,2 bilhão ao custo e dois anos ao cronograma. A companhia também relaciona a decisão à distribuição de demanda e às conexões com outras linhas.
Representantes de moradores questionam impactos urbanísticos e as intervenções necessárias para a integração em Fradique Coutinho. A associação dos Jardins afirma que pretende aprofundar o debate sobre o percurso.
Os valores e prazos citados são estimativas de projeto, não despesas finais ou datas garantidas de entrega. Da mesma forma, a existência de questionamento ao Ministério Público não permite afirmar, sem decisão específica, que as obras foram suspensas ou consideradas irregulares.
