Prepare-se, porque um sonho de quase 100 anos está prestes a se tornar realidade no litoral paulista! A empresa portuguesa Mota-Engil Latam Portugal venceu o leilão do primeiro túnel submerso do Brasil, que ligará as cidades de Santos e Guarujá! O projeto, que foi leiloado nesta sexta-feira (4 de setembro de 2025) na sede da B3 (a Bolsa de Valores do Brasil) em São Paulo, terá um investimento gigantesco de R$ 6,8 bilhões!
O Que É o Túnel Submerso e Por Que Ele É Tão Importante?
A construção de um túnel entre Santos e Guarujá é discutida há quase um século! O primeiro projeto é de 1927, e agora, graças a uma parceria entre os governos estadual e federal, o projeto sairá do papel.
- O Primeiro do Brasil: O túnel Santos-Guarujá será o primeiro túnel submerso do Brasil! O projeto terá 1,5 km de extensão, com cerca de 870 metros submersos, e permitirá o tráfego de carros, transporte público, caminhões, bicicletas e pedestres.
- Mais Agilidade: Hoje, cerca de 78 mil pessoas atravessam diariamente entre as duas margens usando barcos e balsas, um trajeto que gera filas e demora. O túnel promete mais agilidade e praticidade para os moradores e turistas.
- Tecnologia de Ponta: Diferentemente de túneis de metrô, que são escavados em rochas, o túnel Santos-Guarujá será construído com grandes blocos de concreto, que serão pré-moldados em docas secas, transportados por flutuação, e submersos no leito do canal, onde serão encaixados e fixados! Essa técnica é a mais adequada para o solo da região, que é composto por argilas moles.
Obras Começam em 2026!
A Mota-Engil Latam Portugal venceu o leilão ao apresentar a proposta com o maior desconto sobre a parcela que será paga mensalmente pelo governo durante a concessão, que terá a duração de 30 anos. As obras, que serão realizadas pela iniciativa privada, devem ser concluídas até 2030, com a abertura do túnel prevista para 2031.
- Lula e Tarcísio: O projeto, que é a maior obra do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) do governo federal, foi alvo de disputa de protagonismo entre o presidente Lula e o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas. Mas, nos discursos, prevaleceu a colaboração. Tarcísio disse que a obra superou ideologias políticas, e Lula ressaltou que “a boa relação é essencial para que o projeto avance”.
O túnel submerso Santos-Guarujá é um marco histórico e estratégico para a mobilidade regional e um exemplo de como a tecnologia pode ser usada para resolver problemas antigos e melhorar a vida das pessoas!
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