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Prefeitura de São Paulo Inicia Obra Polêmica de Estacionamento sob o Minhocão

Thiago Jornal 25 News por Thiago Jornal 25 News
29 de abril de 2025
em Direito
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estacionamento na ciclovia da Avenida amaral Gurgel, em baixo do minhocão

Imagem gerada por IA.

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A Prefeitura de São Paulo deu início nesta segunda-feira (28) às obras para transformar parte da ciclovia sob o Elevado Presidente João Goulart, conhecido como Minhocão, em vagas de estacionamento para veículos. A medida, anunciada pelo prefeito em exercício Coronel Mello Araújo (PL), visa atender motoristas, taxistas e aplicativos de transporte, além de forças de segurança. No entanto, a iniciativa tem gerado críticas de especialistas e da sociedade civil, que apontam prejuízos à mobilidade urbana e à segurança de ciclistas e pedestres.

O projeto prevê a implantação de vagas de estacionamento ao longo do canteiro central das avenidas Amaral Gurgel e São João, áreas atualmente ocupadas por ciclovias. A ciclovia existente será estreitada e transformada em uma via bidirecional para acomodar os veículos. Segundo Mello Araújo, a proposta busca melhorar a zeladoria da região e oferecer alternativas de estacionamento sem interferir na estrutura da ciclovia.

Entretanto, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) alertou que a modificação pode gerar conflitos entre o acesso às vagas e a circulação de ônibus, além de riscos para pedestres e ciclistas. A obra já resultou na abertura de buracos em trechos da ciclovia, obrigando ciclistas a dividirem espaço com veículos em áreas estreitas.

Vereadores da oposição, como Nabil Bonduki (PT), anunciaram que pretendem entrar com ações judiciais para barrar o projeto. Bonduki argumenta que a iniciativa prejudica a mobilidade urbana e não resolve os problemas sociais da região, como a presença de pessoas em situação de rua.

A proposta também contraria planos anteriores de transformar o Minhocão em um parque linear, conforme defendido por urbanistas e parte da população. Estudos indicam que a criação de espaços públicos de lazer pode atender melhor às necessidades da comunidade local.

Enquanto a prefeitura argumenta que a medida é experimental e visa melhorar a zeladoria, especialistas e cidadãos questionam a eficácia e os impactos da obra na qualidade de vida e na mobilidade urbana de SP

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