A futura estação da extensão da Linha 4-Amarela em Taboão da Serra recebeu oficialmente o nome de “Largo do Taboão” em decisão homologada pelo Conselho Gestor do Metrô de São Paulo. O anúncio coincide com o avanço visível do canteiro de obras na região central do município, onde a antiga concessionária de veículos na Av. Armando de Andrade foi desmontada e o terreno já passa por limpeza e terraplanagem inicial.
Situação atual das obras
- Nome oficial: Largo do Taboão (escolhido por consulta pública realizada em 2025, com 62% dos votos válidos). O nome homenageia o principal ponto de referência histórico e comercial da cidade.
- Localização: Av. Armando de Andrade com Rua da Glória (próximo ao atual terminal de ônibus do Largo do Taboão).
- Avanço físico: – Demolição completa da antiga concessionária (concluída em fevereiro). – Limpeza de terreno e remoção de entulho (em andamento). – Início da escavação de contenção perimetral e instalação de estacas de concreto armado (previsto para abril/maio). – Primeira perfuração de poços de ventilação e poços de ataque para futura tuneladora (TBM) marcada para o segundo semestre de 2026.
- Cronograma oficial atualizado: – Início efetivo das escavações profundas: 2º semestre 2026 – Conclusão das obras civis: 2029 – Testes e comissionamento: 2030 – Inauguração comercial: final de 2030 ou início de 2031 (prazo oficial da ViaQuatro/Motiva)
Operadora e modelo de concessão
- A extensão Taboão da Serra será operada pela Motiva Mobilidade (antiga ViaQuatro), concessionária atual da Linha 4-Amarela.
- O contrato de concessão foi aditado em 2024 para incluir o trecho Taboão (5,8 km com apenas uma estação intermediária).
- Investimento total estimado: R$ 3,8–4,2 bilhões (recursos da própria concessionária + aporte público via governo estadual).
- Integração: conexão subterrânea direta na futura estação Taboão da Serra (atual terminal da linha 4), permitindo integração sem necessidade de baldeação com a Linha 4-Amarela existente.
Impacto esperado para Taboão da Serra
- Redução do tempo de viagem até o centro de São Paulo de ~90–120 min (ônibus + trem) para ~35–40 min (direto até a Luz ou República).
- Valorização imobiliária estimada em 25–40% na região central e entorno do Largo do Taboão nos próximos 5 anos.
- Geração de empregos: ~1.200 vagas diretas durante as obras (pico em 2027–2029) e ~150 vagas permanentes na operação.
Repercussão
- Prefeitura de Taboão da Serra: celebrou o nome “Largo do Taboão” como “reconhecimento da identidade da cidade” e anunciou que vai revitalizar o entorno do largo com praça, ciclovia e iluminação LED.
- Moradores: divisão de opiniões — parte comemora a chegada do metrô; outra teme aumento do custo de vida e especulação imobiliária.
- ViaQuatro/Motiva: “A extensão Taboão é prioridade estratégica. Estamos acelerando as obras dentro do cronograma revisado.”
O canteiro de obras no Largo do Taboão ganha movimento real: máquinas trabalhando, grades de proteção instaladas e placas com cronograma. A futura estação “Largo do Taboão” representa a expansão mais importante da Linha 4-Amarela desde sua inauguração em 2010 e promete finalmente integrar Taboão da Serra à rede metroferroviária da capital.
O Jornal 25News acompanhará as primeiras escavações profundas e as audiências públicas sobre impactos ambientais e urbanísticos. Porque, quando um município da Grande SP ganha nome de estação em um metrô que liga ao coração da capital, o que está sendo construído não são só trilhos — é uma ponte para o futuro da mobilidade, do emprego e da qualidade de vida. Em 2026, Taboão da Serra deixa de ser “periferia distante” para começar a virar “vizinha do metrô”. E isso muda tudo.
Apoio Institucional
Ibrachina – Instituto Sociocultural Brasil-China
APECC – Associação Paulista de Empreendedores
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Calabria – Oportunidades de Negócios
Advocacia Marcovicchio
Lit Pró Digital
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